在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化的背景下，重卡電動化已成為交通領(lǐng)域減排的關(guān)鍵路徑。2025年9月27日至28日，2025年山西（太原）能源產(chǎn)業(yè)博覽會在山西太原成功舉辦。本屆論壇以“綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展 構(gòu)建新型能源體系”為主題，聚焦新能源交通的技術(shù)突破與生態(tài)建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展指明方向。
論壇核心展區(qū)內(nèi)，由寧德時代牽頭，聯(lián)合騏驥換電、犀重汽車、陜汽大同及盤轂動力組成的重卡底置換電生態(tài)先鋒力量集體登場。其中，陜汽德創(chuàng)底置換電牽引車成為全場焦點。作為正向研發(fā)的純電重卡3.0階段的代表車型，新產(chǎn)品亮相標志著今年5月大同“新一代重卡換電生態(tài)活動”確立的頂層設(shè)計，已從戰(zhàn)略規(guī)劃階段正式步入產(chǎn)業(yè)化落地實施，為山西省乃至全國重卡電動化轉(zhuǎn)型提供了可推廣、可復(fù)制的解決方案。
政策先行：頂層設(shè)計夯實發(fā)展基礎(chǔ)
底置換電重卡的快速推進，離不開堅實的頂層設(shè)計與政府層面的有力支持。2025年5月18日，中國交通運輸協(xié)會與寧德時代在山西大同聯(lián)合主辦“新一代重卡換電生態(tài)活動”，發(fā)布了75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，并宣布2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)目標。大會現(xiàn)場，首條底盤換電高速干線——滄榆干線正式通車，1428輛底置換電重卡完成交車，意向訂單達6900輛，展現(xiàn)出規(guī)�；l(fā)展?jié)摿Α?br />
與此同時，為加速底置換電標準化與網(wǎng)絡(luò)化進程，山西省政府相關(guān)部門聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，同步推行底置換電重卡更新補貼與換電站建設(shè)補貼，落地全國首個底盤式換電站省級標準《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設(shè)指南》，大同等地對新能源重卡及換電站建設(shè)給予高額補貼。系列舉措從頂層設(shè)計層面明確了底置換電重卡是山西響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略、推動運輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的重要方向。
場景適配：煤炭運輸?shù)?ldquo;賺錢利器”
作為煤炭資源大省，山西的物流核心場景集中于煤炭干線長途與礦區(qū)倒短運輸。底置換電重卡正憑借全方位技術(shù)優(yōu)勢，成為運輸從業(yè)者降本增效的可靠選擇。在技術(shù)層面，底置換電重卡作為純電重卡3.0階段的最佳技術(shù)路線，已超越“油改電”的替代邏輯，從底盤架構(gòu)、動力系統(tǒng)到補能網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)系統(tǒng)性重構(gòu)，實現(xiàn)了以“安全重構(gòu)、效率躍升、場景適配”為核心的系統(tǒng)性創(chuàng)新。
本次展出的陜汽6X4底置換電牽引車打破傳統(tǒng)機械布局，實現(xiàn)電池、電驅(qū)、電控高度集成。結(jié)合寧德時代底置模塊化電池與盤轂動力軸向磁通電驅(qū)橋的一體化設(shè)計，車輛空載重心高度降至800mm以下，較后背換電車型降低近30%，顯著提升行駛穩(wěn)定性與防撞安全空間。盤轂動力軸向磁通電機功率密度提升40%，效率提高8%，在輸出330/460kW強勁動力的同時實現(xiàn)輕量化。結(jié)合犀重汽車的集成電驅(qū)與輕量化底盤技術(shù)，整車自重較2.0階段背換電車型降低400–800kg，有效提升單趟載貨量，直接轉(zhuǎn)化為運營收益。
在運營效率上，騏驥換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局有效緩解里程焦慮。寧德時代513kWh大容量電池與75#標準化換電塊協(xié)同，實現(xiàn)5分鐘內(nèi)完成換電，配合電池銀行管理模式，徹底消除用戶對電池衰減與后期成本的顧慮，完美適配干線物流“日行千里”的高頻運營需求。以3年運營10萬公里測算，底置換電重卡較燃油車可多賺20萬元，較燃氣車多賺13萬元。加上“車電分離”模式帶來的初始購車成本下降與用電成本優(yōu)化，該車型在高頻率、高載重的山西煤炭運輸場景中展現(xiàn)出顯著競爭優(yōu)勢，成為名副其實的“賺錢利器”。
政策紅利：13萬補貼與綠色通道并行
為進一步降低運輸從業(yè)者購車門檻，推動老舊高耗能重卡退出市場，山西省針對老舊營運貨車報廢更新推出重磅政策，底置換電重卡憑借政策紅利與便捷申領(lǐng)通道，成為更新首選。根據(jù)政策，提前報廢國四及以下排放標準中型、重型營運貨車，并新購置底置換電重卡（納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》）的車輛所有人，可享受最高 13 萬元的報廢更新補貼，且底置換電重卡還可免征購置稅，雙重優(yōu)惠大幅降低購置成本。更值得關(guān)注的是，針對底置換電重卡，山西省已建立老舊營運貨車報廢更新政策實施的綠色通道。專項工作小組通過大數(shù)據(jù)匯總車輛信息，簡化審核流程，確保補貼快速兌現(xiàn)。
在購車渠道方面，犀重汽車作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源商用車造車新勢力，依托上海、杭州、成都 3 大研究院（超 500 名研發(fā)人員）與成都、安陽 2 大智能生產(chǎn)基地的技術(shù)與產(chǎn)能支撐，為從業(yè)者提供可靠的底置換電重卡產(chǎn)品。同時，犀重汽車聯(lián)合陜汽大同、持車平臺公司，主動對接擁有國四車輛的運營公司，提供 “國四車輛過戶 - 統(tǒng)一報廢 - 新購底置換電重卡 - 補貼統(tǒng)一申領(lǐng)” 的一站式服務(wù)，讓購車更便捷、補貼申領(lǐng)更高效。
服務(wù)保障：全方位網(wǎng)絡(luò)護航運營
底置換電重卡的長期穩(wěn)定運營，離不開全維度的服務(wù)保障體系。陜汽大同作為山西本土商用車龍頭（由大同市政府、陜汽、犀重聯(lián)合注資打造），擁有年產(chǎn) 2.5 萬輛的現(xiàn)代化工廠，實現(xiàn)底置換電重卡本地生產(chǎn)、本地交付，不僅保障產(chǎn)品供應(yīng)效率，更讓售后響應(yīng)更及時。全省已布局 300 家服務(wù)站，24 小時待命響應(yīng)需求，針對大客戶還提供駐站式服務(wù)，承諾 ”15 分鐘響應(yīng)需求、4 小時解決一般故障、60 分鐘內(nèi)出發(fā)解決重大故障” 的服務(wù)標準，確保運輸業(yè)務(wù)少受影響。
在技術(shù)保障上，寧德時代作為全球動力電池領(lǐng)軍者，連續(xù) 8 年全球市占率第一，其先進的電池技術(shù)為底置換電重卡提供穩(wěn)定動力；騏驥換電作為寧德時代控股子公司，深度參與商用車底盤換電標準制定，2025 年山西已有 60 座換電站投入運營，且可根據(jù)大客戶運輸需求匹配建站，換電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。此外，底置換電重卡還享受更長的保修服務(wù)，搭配實時監(jiān)測、移動換電等配套支持，從購車、用車到售后，全方位為從業(yè)者保駕護航，實現(xiàn)運營無憂。
結(jié)語：正所謂“握指成拳，合力致遠”。通過政企協(xié)同的深度推進，山西已構(gòu)建起從頂層設(shè)計、場景落地到服務(wù)保障的底置換電重卡完整生態(tài)鏈。本屆太原能源論壇的集中展示，不僅是對階段性成果的全面呈現(xiàn)，更彰顯了寧德時代、騏驥換電、犀重汽車、陜汽大同等產(chǎn)業(yè)鏈先鋒力量與山西省政府共同打造換電重卡“世界級名片”的決心與實力，進一步凸顯了重卡電動化轉(zhuǎn)型 “山西樣板” 的實踐價值，為全國重卡綠色升級提供了可推廣、可復(fù)制的參考路徑。
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