九月以來，源自時(shí)尚圈的“上身基礎(chǔ)，下身就不基礎(chǔ)”句式在社交平臺迅速走紅，從打工人調(diào)侃“工資基礎(chǔ)，消費(fèi)就不基礎(chǔ)”，到學(xué)生黨戲稱“題目基礎(chǔ)，成績就不基礎(chǔ)”，甚至多個(gè)官方賬號參與玩梗，這一熱梗憑借對“普通生活里藏新意”的精準(zhǔn)捕捉，成為全民共鳴的話題�？吹竭@份熱鬧與共鳴，江淮皮卡也試著把它和悍途PHEV的實(shí)際用車場景相連，收獲了許多用戶的關(guān)注與回應(yīng)，而這背后正是對用戶用車需求的精準(zhǔn)呼應(yīng)。
真實(shí)用戶留言勾勒悍途PHEV用車場景
在江淮皮卡的用戶故事里，看到了一種“能賺會玩”的雙面人生。白天，它是生意場上精打細(xì)算的伙伴，以“低至1.6L的油耗”回應(yīng)著用戶對“基礎(chǔ)投入”的期待；而當(dāng)夜幕降臨，它又能化身戶外生活的基地，用3.3kW外放電點(diǎn)亮一片屬于家庭的溫馨，最高可拓展至15kW又進(jìn)一步豐富了用戶的戶外生活體驗(yàn)。
正如一位河北車友所言：“選江淮皮卡，劃算看得見！親民售價(jià)和低油耗是基礎(chǔ)投入，但拉牛穩(wěn)當(dāng)不晃、重載動力十足的可靠表現(xiàn)，就是最實(shí)在的不基礎(chǔ)產(chǎn)出。”這份“基礎(chǔ)與不基礎(chǔ)”的驚喜，也體現(xiàn)在其他車主的真實(shí)體驗(yàn)中：無論是重慶車友提到的“滿載狀態(tài)動力十足”，還是吉林車友分享的“貨廂輕松裝下滿滿家電，爬坡超車不在話下”，亦或是安徽車友贊嘆的“外觀‘基礎(chǔ)’，越野時(shí)爛路也如平地”——都從不同維度印證了江淮皮卡在實(shí)用之上的多元價(jià)值。
從這里，我們看到的不僅是一輛皮卡的功能，更是一種自由切換、不被定義的生活可能。
皮卡用戶的“基礎(chǔ)需求”與“多元期待”
這些真實(shí)的用戶體驗(yàn)，恰好印證了當(dāng)下皮卡用戶“基礎(chǔ)需求”與“多元期待”的雙重訴求——消費(fèi)者既希望皮卡能滿足日常拉貨、通勤等“基礎(chǔ)”功能，又期待其能解鎖露營、短途越野等“不基礎(chǔ)”的生活場景。
從悍途PHEV的產(chǎn)品特性來看，其設(shè)計(jì)思路恰好呼應(yīng)了這種“雙面需求”：動力與續(xù)航層面，1000N・M扭矩可應(yīng)對長途或復(fù)雜路況，1000+km綜合續(xù)航解決了長途出行的補(bǔ)能顧慮；價(jià)格層面，15.98萬元起的售價(jià)降低了消費(fèi)者的購車門檻；場景適配層面，白天用于商業(yè)拉貨時(shí)，綜合油耗低至1.6L/100km，市區(qū)純電行駛成本約0.1元/公里，兼顧經(jīng)濟(jì)性；夜晚露營時(shí)，3.3kW外放電功能可支持投影儀、電烤盤等設(shè)備，最高可拓展至15kW滿足各種休閑需求。這種“兼顧實(shí)用與多元”的特性，讓產(chǎn)品與熱梗形成了自然關(guān)聯(lián)。
皮卡品牌溝通應(yīng)聚焦用戶需求
江淮悍途PHEV與“上身基礎(chǔ)下身不基礎(chǔ)”熱梗的結(jié)合，借著大家熟悉的語境，把車輛特性講得更易懂。這不僅讓更多人輕松理解了皮卡的價(jià)值，還帶動不少用戶主動分享自己的用車體驗(yàn)。而這種方式，也恰好契合了當(dāng)下用戶對皮卡需求的轉(zhuǎn)變：大家不再只將皮卡視為功能單一的“工具車”，更期待它能成為適配多元生活的“全能伙伴”，適配露營、拉貨、通勤等多樣場景，讓車與生活的聯(lián)結(jié)更緊密。
未來，江淮皮卡仍會循著用戶需求的方向，以更貼近生活的交流方式，持續(xù)打磨更契合日常使用的產(chǎn)品，讓每一次出行都更貼合大家的期待。
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