君子之交淡若清泉,然此泉只映一人月。4月17日,徐州京東大件配送司機(jī)拾林迎來了自己的新“戰(zhàn)友”—— 東風(fēng)多利卡任吾行。...
2025-06-09李曉川
跑綠通十二載,馬師傅的運(yùn)輸路線在地圖上織成密網(wǎng):從隴原大地到江南水鄉(xiāng),從黃河之畔到珠江三角洲,單程5000多公里的跋涉,每月4-5趟的高頻次往返,讓他對車輛的...
2025-06-04小編輯
來自山東的張師傅投身冷鏈運(yùn)輸已有兩年,雖說是冷鏈領(lǐng)域的“新手”,但他與這一行的緣分頗深,父輩便已在冷藏事業(yè)中耕耘,而他們一家始終是汕德卡的忠實(shí)用戶。“...
正午剛過,廣州鞋材市場已響起此起彼伏的引擎聲。在川流不息的車流中,老師傅李柏勝正駕駛著領(lǐng)航G5新能源靈活地穿梭其間。鞋材,這個和李師傅打了半輩子交道的貨...
2025-06-03小編輯
清晨五點(diǎn),徐州的天色還蒙著一層灰藍(lán),周剛已經(jīng)發(fā)動了東風(fēng)多利卡D6的引擎。貨箱里碼放整齊的掛面散發(fā)著淡淡的麥香,隨著車輪碾過柏油路的細(xì)微聲響,一天的配送旅...
2025-06-03李曉川
伴隨“雙碳”目標(biāo)的落實(shí),以及行業(yè)競爭驅(qū)動,純電重卡在煤炭、鋼鐵等資源短倒運(yùn)輸作業(yè)當(dāng)中嶄露頭角。然而在實(shí)際運(yùn)營場景中,純電重卡除了要滿足卡友高效、節(jié)能以...
2025-06-01小編輯
山東臨沂的袁師傅,與歐曼重卡的緣分,始于朋友圈里的一句“跑普貨,選歐曼準(zhǔn)沒錯”。作為有著10多年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的“老江湖”,他開過不少品牌的卡車,卻在2024年毅...
2025-05-28小編輯
對于跑河北到內(nèi)蒙路線,專門運(yùn)輸銅鋁貨物的崔師傅來說,領(lǐng)航G6重載版這款“靠譜搭檔”便重新定義重載輕卡的價值維度。崔師傅說:“我在第一眼看見這款車時,就被...
2025-05-26小編輯
在貨運(yùn)行業(yè)的漫漫征途上,每一位司機(jī)都是懷揣夢想、披荊斬棘的行者,而車輛則是他們并肩作戰(zhàn)、值得信賴的伙伴。高師傅作為一位在貨運(yùn)領(lǐng)域摸爬滾打多年的老將,與...
2025-05-22小編輯
“五月枇杷黃似橘,誰思荔枝同此時!碧系奶K州東山,金黃的枇杷綴滿枝頭,一列列福田奧鈴智藍(lán)新能源純電輕卡如黑色長龍靜候裝車。這里是蘇州佳誠佳合物流的...
2025-05-21李磊
鑫源商用車出海記
徐工汽車破局:從
福田康明斯F系列第
商用車牌桌風(fēng)云突
藍(lán)擎 X7西南山地版
強(qiáng)動力 高承載 奧
多項(xiàng)核心優(yōu)勢加持
續(xù)航400km+ 豪沃統(tǒng)
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