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后市場轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期已來，一汽解放如

商用車后市場轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期已經(jīng)到來？供應(yīng)鏈物流主賽道逐漸進(jìn)入紅海競爭時(shí)代，大家開始在存量競爭中挖掘增量空間...

2023-04-11小編輯
商用車轉(zhuǎn)型迫在眉睫東風(fēng)商用車落子何處

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，商用車行業(yè)同樣也處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，變，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展之潮流。...

2023-04-10李磊
向海而興比亞迪商用車的瑰麗風(fēng)景

溝渠險(xiǎn)灘中，唯有激流勇進(jìn)者才能領(lǐng)略江河源頭的瑰麗美景。4月6日，比亞迪商用車聯(lián)合韓國當(dāng)?shù)睾献骰锇镚S公司舉行T4K上市發(fā)布會(huì)，助力韓國綠色生態(tài)文明城市的建設(shè)。...

2023-04-10王曉輝
“自動(dòng)擋重卡只選歐曼” 歐曼自動(dòng)擋重卡

人面不知何處去，桃花依舊笑春風(fēng)。伴隨著重卡智能化的快馬加鞭，我國重卡從手動(dòng)擋切換到自動(dòng)擋已成必由之路。...

2023-04-03張怡文
乘用車以價(jià)換量，卡車行業(yè)會(huì)跟風(fēng)效仿嗎

2022年全國乘用車銷量下滑40%，進(jìn)入2023年的頭兩個(gè)月，乘用車銷量仍然沒有多大起色。這導(dǎo)致乘用車企業(yè)被迫“以價(jià)換量”：...

2023-03-31梅振
小細(xì)節(jié)大格局解放行如何讓萬千卡友“背

從古至今，凡成大事者，必有大格局。成事是果，格局是因。如何判斷一個(gè)人、一家企業(yè)的格局？《韓非子》有言在先：圣人見微以知萌，見端以知末。...

2023-03-29王曉輝
千萬輛電三輪淘汰蛋糕誰來切？怡亞通“

無需贅言，如今走進(jìn)千家萬戶進(jìn)行終端配送的快遞員采用的交通工具大多是電動(dòng)三輪車，...

2023-03-26王曉輝現(xiàn)場報(bào)道
市占率提升服務(wù)提升斯堪尼亞中國市場

斯堪尼亞對(duì)中國市場的重視程度持續(xù)加強(qiáng)，不僅反映在戰(zhàn)略地位的提升，更重要的是營銷渠道的建設(shè)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善和專業(yè)水平提高。...

2023-03-22張久英
憶往昔、看今朝、謀未來宇通加快拓展商

新春伊始，萬物更新，一批宇通新能源客車不久前從鄭州出發(fā)，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶走出國門，駛向?yàn)跗潉e克斯坦。...

2023-03-17李磊
新能源輕卡戰(zhàn)火“燃”到混動(dòng)領(lǐng)域 TA為何

3月中旬，以“高端智繪新藍(lán)圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍(lán)混動(dòng)新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在其位于長沙的超級(jí)卡車工廠舉行。福田汽車首批...

2023-03-17小編輯