2025年以來，在國家"以舊換新"政策支持與市場需求結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇的雙重推動下，我國商用車新能源板塊迎來新一輪增長。隨著環(huán)保政策收緊與物流行業(yè)降本增效需求日益迫切，中重卡市場正加速向綠色、高效轉(zhuǎn)型，終端銷量成為檢驗(yàn)車企產(chǎn)品力與市場策略的關(guān)鍵標(biāo)尺。
此外，在產(chǎn)品升級換代的過程中，大馬力、高出勤、高舒適、低成本的車型層出不窮，傳統(tǒng)能源中重卡需求同樣在市場中顯現(xiàn)，這也是一汽解放有著深厚積淀并穩(wěn)抓在手的優(yōu)勢板塊。在此背景下，一汽解放在全國多個省份表現(xiàn)亮眼，新能源及傳統(tǒng)能源市場份額增速尤為顯著，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的綜合競爭力。
十三省份額領(lǐng)先，產(chǎn)品底層優(yōu)勢是核心競爭力
終端數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，一汽解放在河北、山東、山西、河南、江蘇、安徽、遼寧、江西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、海南、福建共計(jì)十三個省份實(shí)現(xiàn)銷量領(lǐng)先，區(qū)域市場份額優(yōu)勢明顯。
其中，一汽解放在河北省整體份額為31.6%；山東省整體份額為23.3%；山西省整體份額為38.6%；河南省整體份額為25.8%；江蘇省整體份額為24.8%；安徽省整體份額為27.8%；遼寧省整體份額為32.2%；江西省整體份額為41%；內(nèi)蒙古自治區(qū)整體份額為26.6%；吉林省整體份額為67.4%；黑龍江省整體份額為36%；海南省整體份額為41.8%；福建省整體份額22.8%。為完成全年的銷量目標(biāo)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在低迷的市場環(huán)境中，一汽解放之所以能取得優(yōu)異成績，是基于自身的產(chǎn)品力。
在新能源賽道，一汽解放實(shí)現(xiàn)了“躍遷式”增長。2025年是一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略發(fā)布的四周年。四年來，在國家“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，新能源商用車已經(jīng)過渡到“市場趨勢為主，政策護(hù)航為輔”階段。
在新能源產(chǎn)品布局上，一汽解放緊密圍繞純電、混動及燃料電池三大技術(shù)路徑，針對中重輕微客五大整車平臺，持續(xù)打造低自重、低電耗且高可靠性的產(chǎn)品，以滿足不同場景的需求。緊跟技術(shù)路線，一汽解放為不同市場需求推出多樣化產(chǎn)品，以靈活策略增強(qiáng)市場適應(yīng)性。
數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，一汽解放在國內(nèi)中重卡市場終端份額達(dá)23%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)；新能源賽道，一汽解放更是跑出了“解放速度”，新能源中重卡市場終端份額實(shí)現(xiàn)15.1%，同比提升5.1個百分點(diǎn)，保持行業(yè)增速第一。
在燃?xì)廛嚢鍓K，一汽解放更是走在了行業(yè)的前列。為了滿足不同客戶的需求，一汽解放打造了豐富多樣的燃?xì)庵乜óa(chǎn)品線。從城市配送的輕型燃?xì)庵乜ǖ介L途運(yùn)輸?shù)闹匦腿細(xì)庵乜ǎ黄夥哦寄芴峁┫鄳?yīng)的車型，產(chǎn)品在動力、承載能力、續(xù)航里程等方面都有著不同的配置，客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。
2025年1-9月，一汽解放燃?xì)庵乜ㄤN量為3.62萬輛，依然穩(wěn)坐行業(yè)冠軍寶座，而這也正是一汽解放在燃?xì)猱a(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢方面的有力體現(xiàn)。
精準(zhǔn)布局細(xì)分場景，產(chǎn)品優(yōu)勢全面凸顯
在資源運(yùn)輸領(lǐng)域，煤炭運(yùn)輸工況一直對車輛的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與自重控制有著極為嚴(yán)苛的要求。長期以來，該細(xì)分市場由兼顧高性價比、超輕自重和多元動力鏈的產(chǎn)品主導(dǎo)，市面上熱銷的產(chǎn)品其市場地位難以撼動。
在山西、內(nèi)蒙古等煤炭資源富集省份，解放天然氣車型憑借其出色的經(jīng)濟(jì)性與可靠性廣受用戶認(rèn)可。產(chǎn)品憑借低氣耗、輕自重和強(qiáng)動力等核心優(yōu)勢，已成為煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的標(biāo)桿。在山西省，解放的大馬力天然氣牽引車市場份額遙遙領(lǐng)先，充分證明了其在煤炭運(yùn)輸場景下的產(chǎn)品競爭力。
2025年9月21日，解放鷹馳在山東、河南、山西、河北四地聯(lián)動發(fā)布，不僅完善了解放在輕量化重卡領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，更以全能源架構(gòu)精準(zhǔn)對接能源礦產(chǎn)、砂石、工業(yè)物資及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)榷鄨鼍靶枨�，�?shí)現(xiàn)物流場景全覆蓋。
針對快遞快運(yùn)行業(yè)對時效與成本控制的核心需求，解放的“大單橋”產(chǎn)品在市場中迅速崛起，滿足了快遞行業(yè)對超低能耗與高效運(yùn)營的雙重期待。長春基地的J6P、J6L、J6G等車型，青島基地的JH6、JK6等車型，均以大空間、大馬力、低能耗等優(yōu)勢，得到了市場的一致認(rèn)可。
兼顧快遞物流的“效率”與“效益”，解放“大單橋”車型以載重量、成本控制、操控靈活、安全舒適等綜合優(yōu)勢，成為了江蘇、安徽等區(qū)域快遞市場中的熱門選擇，為客戶帶來低成本運(yùn)營解決方案。
在山東、河南等農(nóng)產(chǎn)品流通大省，解放載貨車系憑借高可靠性和時效性，以及優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)與提升裝載效率，解放載貨車系列精準(zhǔn)契合了綠通運(yùn)輸對時效性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。
2025年9月25日，一汽解放J6G Pro上市發(fā)布，新產(chǎn)品圍繞客戶的“美好生活”這一核心使命，通過多達(dá)42項(xiàng)技術(shù)升級，其中20項(xiàng)為行業(yè)首發(fā)，搭載解放全自主高效節(jié)油動力鏈。全新開發(fā)的鉑威7.8L超大排量發(fā)動機(jī)，與解放自主10擋高效變速器、經(jīng)典的378后橋，構(gòu)成了高效動力組合。并打造了以全面升級的“智馭座艙2.0”為核心的四大Pro級優(yōu)勢，用智慧與科技，重新定義了人、車、工作與生活的關(guān)系，助力綠通、冷鏈等細(xì)分場景實(shí)現(xiàn) “降本、增效、提質(zhì)” 的轉(zhuǎn)型突破。
技術(shù)驅(qū)動價值，服務(wù)賦能用戶
一汽解放能在全國是十三個省份取得領(lǐng)先，得益于其精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局與技術(shù)引領(lǐng)。在動力領(lǐng)域，解放"智慧動力域GD300-3.0"技術(shù)成果已廣泛應(yīng)用于多款主力車型，新推出的T-shift12擋AMT變速箱進(jìn)一步提升了駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。在新能源領(lǐng)域，解放堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，摒棄簡單價格戰(zhàn)，專注于通過技術(shù)創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造價值。
與此同時，解放圍繞新能源市場構(gòu)建了完善的營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，渠道覆蓋全國超百個地市。服務(wù)端組建了多領(lǐng)域協(xié)同的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供全生命周期的用車解決方案。這種"以客戶為中心"的服務(wù)理念，為產(chǎn)品在各地的高效可靠運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障。
展望未來，隨著新能源滲透率持續(xù)提升與區(qū)域物流需求持續(xù)分化日益多元化，一汽解放表示將繼續(xù)深化產(chǎn)品革新與網(wǎng)絡(luò)覆蓋，堅(jiān)持以用戶為中心，鞏固在關(guān)鍵省份與核心細(xì)分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。在行業(yè)倡導(dǎo)"反內(nèi)卷"的背景下，解放將堅(jiān)守價值競爭，通過持續(xù)的技術(shù)引領(lǐng)和產(chǎn)品創(chuàng)新，助力中國商用車行業(yè)邁向高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展新階段。
驗(yàn)證碼：