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錫柴：一汽解放“芯”力量
幾天后的7月13日，對于整個卡車行業(yè)來說將會是個值得紀(jì)念的日子，60年前的這一天，舉全國之力，集全國人民智慧結(jié)晶的中國人自己生產(chǎn)的第一輛汽車誕生，解放牌卡車...
2016-07-11劉勇
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西安康明斯要做“突破者”
滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。歷史的演進跌宕中充溢著冷峻無情，然而無論江山易主世事更迭，是非成敗間總有激情豪邁，總有新力量昂然。 陜汽康明斯國五全系產(chǎn)品...
2016-07-07張久英
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歐馬可5系新品：慰藉“小時代”的大夢想
這是一個以光速向前發(fā)展的城市。這是一個浩瀚的巨大時代。這是一個像是地下迷宮一樣錯綜復(fù)雜的城市。這是一個匕首般鋒利的冷漠時代。...
2016-06-30吳凡
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柳汽乘龍銷量爆增的“密匙”
奇跡，固然難于創(chuàng)造，但只要有足夠的信念支撐，盡心竭力地追求，奇跡就會自然呈現(xiàn)。當(dāng)東風(fēng)柳汽放言2016年是產(chǎn)品和市場的爆發(fā)年時，外界尚存幾多置疑，幾多擔(dān)憂。...
2016-06-30張久英
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卡車福爾摩斯：市場之問（下）
實際上，國外卡車品牌對中國市場覬覦已久。早在1935年，第一輛沃爾沃卡車就出現(xiàn)在了上海，那時候我國還沒有汽車工業(yè)。1965年，斯堪尼亞卡車進入中國，比東風(fēng)建廠...
2016-06-28劉勇
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車市失速 中國汽車品牌價值如何提升
在過去的十多年時間里，中國品牌汽車取得了高速的發(fā)展，但與競爭力較強的外國品牌相比，依然有著很大的差距。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國車市的銷量為2459...2016-06-27張久英
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陜汽康明斯，國五新勢力的“領(lǐng)馭之道”
國五實施在即，滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品也相繼亮相，市場競爭殺伐之聲轟轟而起，一派漁陽鼙鼓動地來的氣象。...
2016-06-22張久英
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一汽解放的“升益”經(jīng)
一汽解放上半年為什么這么火？下半年如何繼續(xù)火？6月20日，在一汽解放2016年中渠道溝通會上，黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理胡漢杰未答先問，擲地有聲的問題將眾人帶到對...
2016-06-22鄭合鑫
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卡車福爾摩斯：市場之問（上）
2016年對于中國卡車工業(yè)來說或許有著非凡意義，這一年是中國第一輛卡車（解放牌）下線60周年，也是中國重型汽車工業(yè)（中國重汽前身濟南汽車制造總廠）誕生60周年...
2016-06-20劉勇
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