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時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,運(yùn)輸路上好搭檔

日期:2025-09-23     來源:福田時(shí)代     作者:小編輯

在當(dāng)前社會(huì)背景下,降本增效已成為眾多行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題,在運(yùn)輸行業(yè)中這一點(diǎn)尤為突出。近年來,以天然氣為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸興起,為整車運(yùn)營(yíng)邁向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然氣動(dòng)力的發(fā)展機(jī)遇,湖北荊州的馬洪炎在換車時(shí),果斷選擇了一臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,為自己的運(yùn)輸事業(yè)推波助瀾。

 

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荊州地處江漢腹地、鄂中咽喉,自古以來就是兵家必爭(zhēng)之地,同時(shí)也是重要的區(qū)域性綜合交通樞紐、貨物集散中心,馬師傅在當(dāng)?shù)貜氖鲁请H運(yùn)輸行業(yè)已多年有余。數(shù)年來,憑借著自己的服務(wù)意識(shí)及準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),馬師傅在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)積累了一定的口碑,訂單自然也就多了起來。


馬師傅告訴我們,考慮到長(zhǎng)期用車成本,便決定換成氣體機(jī)車輛,利用“油氣差價(jià)”,賺取更高的利潤(rùn)。馬師傅稱:“因?yàn)樯弦慌_(tái)車是時(shí)代領(lǐng)航S1小卡,給我留下了好用、節(jié)能等印象,所以這次毫不猶豫又走進(jìn)時(shí)代領(lǐng)航4S店,試駕之后就直接購(gòu)入了這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡。”


F28T動(dòng)力強(qiáng),性能穩(wěn)定走四方

這款時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)搭載的是大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力190Ps,最大扭矩460N·m,起步超速更有勁。“買來以后我開了十來天,跑了4000多公里,這車比我想象的還要有勁,高速上超車之類的很輕松,動(dòng)力沒問題!”馬師傅如是說道。有了時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡的強(qiáng)勁助力,他不僅大幅提升了運(yùn)輸效率,更以可靠表現(xiàn)贏得了貨主們的一致贊譽(yù)。

 

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承載方面,時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡采用750L高強(qiáng)鋼,180mm直通大梁,行業(yè)首配6.0T NPR一體精鑄后橋,擁有更強(qiáng)的裝貨能力。馬師傅平時(shí)主要拉普貨和水果為主,用他的話來說,“有這么強(qiáng)的裝貨能力,基本上什么貨物都敢接,一點(diǎn)都不挑活兒!”這使得馬師傅每次出車都能實(shí)現(xiàn)更大裝載,運(yùn)輸效率顯著提高。


續(xù)航無憂行致遠(yuǎn),800公里躍山河

許多人擔(dān)心,受限于氣瓶的大小和車身自重等因素,氣體機(jī)輕卡的續(xù)航里程如何得到保障呢?


以馬師傅這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)為例,車輛搭載的是280L超大氣瓶+15L低油耗小油箱,整車行駛里程可達(dá)到1100公里。據(jù)馬師傅介紹,在入手這臺(tái)車以后,他從來未用過備用油箱,因?yàn)閱问荓NG便可以滿足續(xù)航需要。“我都是快用完的時(shí)候才去加氣,基本上拉滿貨情況下,一次性跑800公里沒有問題,續(xù)航挺可以的。”馬師傅介紹道。也就是說,從湖北荊州到江西九江,跑一個(gè)往返都不需要補(bǔ)氣,非常便利,也讓馬師傅心里踏實(shí)多了。

 

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更令他驚喜的是用車成本非常低,當(dāng)?shù)豅NG的價(jià)格一般穩(wěn)定在4.5元/公斤左右,經(jīng)過實(shí)際測(cè)算,每公里的用車成本大概在5毛左右,甚至還跑過4毛錢/公里。馬師傅的車輛每月運(yùn)營(yíng)里程大概為8000至10000公里,比起油車一年能省下將近5萬元燃料費(fèi)。這樣的能耗價(jià)格差異,讓馬師傅在燃料成本上節(jié)省顯著,省下的就是實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn),可謂是油車的價(jià)格,電車的使用成本。


舒適駕乘外觀靚,千鈞重?fù)?dān)亦從容

馬師傅在進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)之前,一直在當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)上班,年過半百的他,對(duì)車輛的舒適性也提出了更高的要求。馬師傅稱:“我現(xiàn)在這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡是氣囊減震座椅,隔音做的也好,長(zhǎng)時(shí)間開車嘛不累,過減速帶不顛,舒適度挺不錯(cuò)的!”除此之外,駕駛室寬度也很合理,自己偶爾需要在車?yán)镄菹⒌脑,座椅放平就是一個(gè)大通鋪,輕松實(shí)現(xiàn)平躺,休息好了再出發(fā),安全性也更高。

 

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從時(shí)代領(lǐng)航S1小卡到時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,馬師傅的運(yùn)輸故事還在延續(xù),他告訴記者,時(shí)代領(lǐng)航的車不僅好用、耐用,而且非常好看,每天開出去心情都不一樣,干勁十足!


年過半百的馬師傅,離開原先的單位后,與時(shí)代領(lǐng)航牽手,開啟了新的奮斗篇章。在時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的陪伴下,馬師傅跑出了經(jīng)濟(jì)性、跑出了長(zhǎng)距離、跑出了加速度。新車新生活,馬師傅將與時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡一道,創(chuàng)造更加美好的生活!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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