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杰瑞集團聯(lián)合艾里遜發(fā)布新款壓裂車

日期:2016-01-27     來源:杰瑞集團      作者:Eotruck

近日,杰瑞集團聯(lián)合艾里遜公司于杰瑞煙臺總部推出新款2500型壓裂車,這款壓裂車搭載艾里遜最新的9832OFS變速箱,整車重量較常規(guī)2500型壓裂車降低2.5噸,整車長度縮短1米,燃油經(jīng)濟性提升5%,同時更適應(yīng)井場崎嶇、復(fù)雜的路況。


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此次發(fā)布的杰瑞2500型壓裂車是目前業(yè)內(nèi)首款搭載艾里遜9832OFS變速箱的壓裂車,除其整車重量和長度較常規(guī)2500壓裂車明顯降低外,變速箱的儲備功率也大幅提升33%,同時變速箱90%配件可與常規(guī)的2000型壓裂車、2300型壓裂車實現(xiàn)通用,可大大減少作業(yè)現(xiàn)場儲備配件的種類和數(shù)量。


為了驗證這款新型壓裂車的穩(wěn)定性,在此次發(fā)布會之前,這款壓裂車已在中國四川的頁巖氣示范基地進行了4口頁巖氣井、時長超過300小時的現(xiàn)場作業(yè)實驗。


“從2015年7月開始,這款新型壓裂車就開始在四川的上羅、威遠、黔江等井場進行實地作業(yè)。從現(xiàn)場作業(yè)看,該車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在道路通過性與同擋位作業(yè)時排量上。”隨車上井作業(yè)的項目研發(fā)負責人全金解釋道,“新的變速箱系統(tǒng)讓整車具有更穩(wěn)健的操控性。整車重量和長度降低后,制動距離和轉(zhuǎn)彎半徑也大幅優(yōu)化,更適應(yīng)四川等路況條件惡劣的作業(yè)井場;在井場作業(yè)中過程中,4口作業(yè)井的平均作業(yè)壓力為65MPa-85MPa,在這種高壓井況下,這款新型壓裂車的負載僅在46% -- 55%之間,3檔運行即可滿足以往2500型壓裂車4檔運行時的輸出排量,整體作業(yè)更加穩(wěn)定、安全、高效。”


作為全球油氣裝備的一線制造商,杰瑞一直致力于解決全球油田開發(fā)面臨的實際性問題,并通過研發(fā)推出相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案,如“小井場大作業(yè)”全套頁巖氣開發(fā)解決方案、油田含油廢棄物一體化解決方案、4500型阿波羅渦輪壓裂車、全球最大智能連續(xù)油管車、10m³連續(xù)混配車等,均直面行業(yè)迫切需要解決的問題。此次杰瑞推出的新型2500型壓裂車,無疑將進一步增強油田開發(fā)的穩(wěn)定性和安全性,推動使用方“降本增效”工作的實質(zhì)性落地。


                                  

  • 【責任編輯:玉蘭】

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