D9是東風多利卡系列中最大的一款車，軸距5200mm，是屬于輕卡向重卡的過渡車型，可裝6.8米的上裝，一上市就憑借著方正的“國字臉”駕駛室和可靠的動力鏈吸引了大批用戶的關注。此次多利卡D9搭載玉柴YC4EG170-50動力升級國五，并在駕駛室的舒適度方面做了些改進。
方正國字臉 配氣囊座椅
多利卡D9從正面看，駕駛室采用直立化A柱設計，車身寬度為2315mm，方方正正的國字臉給人一種可靠的印象。
進氣格柵處有條鍍鉻條，在鍍鉻條中間還嵌入一個較大的東風雙飛燕的LOGO，證明自己純正的東風血統(tǒng)。
打開車門前，可以看到“D9”的標識非常醒目，多利卡根據車長劃分車系，D9就意味著的整車長度接近9米，貨箱長度是6米8。
打開車門，D9采用的是電控門窗，而且駕駛室入口比較寬，為方便上下，D9在左側A柱下端有個很長的蹬車扶手。
國五版D9采用的是氣囊減震式座椅，能有效的減輕駕駛室員的駕駛疲勞。
車內的空間比較寬敞，副駕駛可以乘坐兩人，座椅后方還有個寬600mm臥鋪，可以方便駕駛員在行車途中休息。
采用四幅式方向盤，具備操作穩(wěn)定方便的優(yōu)點。儀表盤采用左右對稱的布置，中間為液晶顯示部分，車輛的實時數據一目了然，便于駕駛員操作。
玉柴170馬力國五新動力 敦實可靠
底盤方面，國五版D9采用的是直通式大梁，厚度達到了250mm，承載力可靠。
該車搭載的是玉柴YC4EG170-50發(fā)動機，排量4.73L，最大輸出170馬力，當扭矩轉速達到1300-1500rpm時輸出最大扭矩600牛米，是典型的低速大扭矩發(fā)動機，載重性值得信賴，通過SCR系統(tǒng)達到國五排放標準。
匹配玉柴YC4EG170-50發(fā)動機采用是東風6檔變速箱，也可選裝法士特8檔變速箱。
后橋方面采用德納8t后橋，速比為4.88，鋼板彈簧片數為前8后11+7，承載能力非�？煽�。
在制動方面，該車標配ABS，為行車安全加道保險。
該車輪胎為三角牌9.00R20鋼絲子午線輪胎，適合中長途運輸需求。
編后語
多利卡D9作為6.8米的中卡，適用于8-10T中長途的農副農貿、建材配送、快遞快運的應用。與市場上其他6.8米的車型相比，D9的優(yōu)勢在于駕駛室的寬敞，國五版D9在此基礎上加裝了氣囊座椅，駕駛舒適度更高。而且搭載了玉柴動力，皮實好用，所以我們有理由相信國五版D9上市后會受到更多用戶的關注。
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