2014年8月8日, 3輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目，慶鈴與五十鈴共同研發(fā)的新一代VC46重型商用車從今天起，正式登陸深圳市場,其售價略高于國產同類車型,但大大低于進口同類車型。
自1985年開始合資合作以來,慶鈴與五十鈴一直是以引進方式,在中國生產銷售五十鈴海外成熟車型。VC46則將開啟一種全新模式:即根據市場需求,利用五十鈴全球領先的柴油發(fā)動機、變速箱技術,在重慶開發(fā)、制造全球戰(zhàn)略車型并銷往世界各地。
“這是真資格的中國創(chuàng)造。”慶鈴汽車有關負責人稱,2011年,慶鈴與五十鈴在渝合資成立技術開發(fā)公司、零部件公司,前者在五十鈴總部支持下,聚合中日雙方技術人員力量,快速開發(fā)適應中國及全球市場需求的新型重型車,同時培育中方開發(fā)團隊;后者則主要生產發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸等關鍵零部件。這兩家公司的出現,降低了整車制造成本,產品性價比和競爭力大幅提升。
據了解,目前中國已經成為全球最大重型車市場,但市場卻存在兩極分化——國產品牌占據25萬元及以下市場,但柴油動力技術滯后,制造水準一般;進口品牌占據50萬元及以上市場,技術、質量到位,但價格、維護成本高昂。這對5年前開始力推“高質中價”戰(zhàn)略的慶鈴來說,無疑是一大好機會。
“和國產同類車型比,VC46油耗能省20%左右,大修里程是前者的2-3倍。”該負責人透露,2015年慶鈴公司產能釋放后年產量將在3萬輛以上,產值超過百億元。
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