近日，斯堪尼亞香港交付的全港有史以來(lái)最重的一臺(tái)六軸隨車(chē)吊底盤(pán)正式改裝完畢， 交付給橫溢工程物流有限公司。這臺(tái)歐6排放的G490 12x4卡車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)載重高達(dá)66.5噸，而它所加裝的隨車(chē)吊最大起重則可高達(dá)180噸！這也成為香港吊裝運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)目前起吊重量最大的隨車(chē)吊。
起重180噸成為香港目前最強(qiáng)的隨車(chē)吊
在2014年的斯堪尼亞香港開(kāi)發(fā)日上，斯堪尼亞專(zhuān)門(mén)展示過(guò)這款G490 12x4六軸隨車(chē)吊底盤(pán)。為了區(qū)分與普通的物流用車(chē)，這款G490采用工程車(chē)專(zhuān)用前臉，黑色的格柵與駕駛室本身顏色形成對(duì)比。比起普通的物流用車(chē)，工程車(chē) 前臉更加粗獷。在動(dòng)力方面，G490采用歐6排放的DC13發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是斯堪尼亞直六發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率段了，再多10馬力，斯堪尼亞就用V8了。
由于針對(duì)的是重載工程運(yùn)輸市場(chǎng)，G490 12x4卡車(chē)底盤(pán)尾橋并非原廠車(chē)橋，而是采用載重噸位更大的BPW ECO空氣懸掛車(chē)橋，光從445/60 R22.5的尺寸就知道這根車(chē)橋不是吃素的。
至于為何香港市場(chǎng)會(huì)如此青睞這樣的大噸位隨車(chē)吊，重型車(chē)論壇網(wǎng)友“cwshamhk”，人稱(chēng)C大，香港大件吊裝運(yùn)輸行業(yè)老手給出了合理的解釋?zhuān)浩?chē)吊；可 高可遠(yuǎn)、有絞盤(pán)、直上直落、作業(yè)效率佳。折臂式隨車(chē)吊；可到處跑、強(qiáng)項(xiàng)是也可鉆入有蓋的倉(cāng)房?jī)?nèi)作業(yè)。更重要的是在香港對(duì)于大型吊車(chē)有著較為嚴(yán)格的限制，這 也促使不少?gòu)臉I(yè)者購(gòu)買(mǎi)大噸位隨車(chē)吊。
C大表示，這部G490所采用的隨車(chē)吊來(lái)自意大利COPMA，暫無(wú)同級(jí)別對(duì)手，亦是香港首臺(tái)機(jī)型，光是吊機(jī)購(gòu)價(jià)幾乎是底盤(pán)的3倍。
香港較為寬松的購(gòu)買(mǎi)環(huán)境使得用戶的個(gè)性化配置能夠得以滿足，這也使得像斯堪尼亞這樣以模塊化著稱(chēng)的歐洲重型商用車(chē)能夠打造客戶真正想要的產(chǎn)品。
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