2015年上半年，重汽輕卡部以較去年同期銷量增長約50%的良好勢頭，成為佼佼者。未來，輕卡部將繼續(xù)秉承“品質立廠、素養(yǎng)立人、流程為軸、效益為本”的工作方針，扎實推進，為集團公司“品牌質量效益升級年”打下堅實的基礎。
四年前進入輕卡領域的重汽，曾經不被看好，但重汽輕卡人憑借頑強的意志與拼搏精神，最終躋身于行業(yè)前沿。
產能提升，產品改革
2015年,輕卡部面對一路走俏的形勢，把握時機，做出“迅速搶占市場，決戰(zhàn)2015”的決策，分析實際生產狀況，積極探索改革，調結構，促生產，為做好籌備工作，沖壓線率先實現(xiàn)節(jié)拍提速，沖壓件綜合節(jié)拍由原來的每分鐘生產2.5件提至每分鐘3.5件，提高了40個百分點，焊裝線緊隨其后，由原來設計節(jié)拍每輛車用時4.5分鐘提升至每輛車用時4分鐘，提高了11個百分點，車架貨箱裝車也從每天60輛提升至85輛，提高了41個百分點，總裝線單班產量也兩次提速，由日產80輛份提至120輛份，再到現(xiàn)在日產140輛份，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
面對繁重的工作任務，總裝部一方面充分利用零散時間將現(xiàn)場的產品件集中清理、分類整合，為正常開線做好現(xiàn)場準備。另一方面，及時就產品件需求量與制造部、采購部進行溝通，確保需求信息核對準確、資源調動時間寬裕，為生產工作做好資源準備。再一方面，總裝部分裝班組能夠加班加點，提前趕進發(fā)動機、前后橋分裝等工作，為穩(wěn)定生產節(jié)奏、提高生產效率做好充分的裝配準備。
重汽輕卡憑借著對市場敏銳的眼光，在生產伊始就將目光放在了技術和配備較為高端的輕卡國四車型，集團公司、技術中心也大力支持，進行了早期文件儲備和技術設計，并在2012年開始研發(fā)試制。隨著國家淘汰黃標車政策的實施，輕卡國四市場炙手可熱。重汽輕卡借此契機，全面推行國四車型，占領先機，并迅速搶占國內市場,大大縮短了與老牌輕卡企業(yè)的差距，與輕卡先進企業(yè)站到了同一平臺。
為了在同行業(yè)中穩(wěn)步發(fā)展，中國重汽積極與曼合作，生產出康明斯與曼技術的“統(tǒng)帥”高端輕卡，還有搭載朝柴、五十鈴的“悍將”中高端輕卡，實現(xiàn)了對國四發(fā)動機的全功率覆蓋。較高的性價比贏得了大眾的認可。
工作效率提高，現(xiàn)場改善加強
為將“流程為軸 效益為本”的工作落到實處，應對國內輕卡市場競爭激烈的嚴峻現(xiàn)狀，重汽輕卡從企業(yè)內部管理抓起，進一步完善工時測算制度，對每人每天的工作時間、工作進度、工作強度進行了精細測算，制度規(guī)定每位員工要將每天的工作都一一詳細記錄，從早上班開始至晚下班結束，每天的工作進行量化，同工位比較同工段平衡，并由審核小組進行審核比對，確保每人每天都優(yōu)質高效的干好每件事。工時測算制度的進一步完善，不僅保證了員工工作的公平性、公正性，更激發(fā)了員工的工作積極性，提高了工作效率，確保了產品質量。
同時還召開了“內部機構設置和人員崗位職責分析”報告會，由各部門負責人對本部門的機構設置和全體人員的崗位職責進行細致的介紹和剖析，用笨辦法一點一滴的將本部門的職責劃分、每個人承擔的責任、工作流程的銜接等進行詳實的介紹和分析，讓輕卡部每一名員工的崗位職責都得以明晰，讓責任的承擔得到透明，讓擔當?shù)闹厝温涞矫恳幻麊T工肩頭和心上。
現(xiàn)場管理不斷改善，不斷升級，從最初的“5S”至現(xiàn)在的“7S”一步步深化改革，達到制度的“精細化”，做到“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有法可依、凡事有人負責”。結合集團公司“創(chuàng)新升級行動計劃”，在各車間率先實施創(chuàng)新行動，開展了“合理化建議”、“改善提案”等活動，由專家組對提案進行評審審核，對優(yōu)秀提案進行獎勵，大大提高了員工的積極性，生產一線的改善提升層出不窮，促進了現(xiàn)場的持續(xù)改善，提高了產品質量。
質量提升，持之久恒
質量工作，一直就是重汽輕卡部常抓不懈的工作，在“品質立廠”的方針提出后，質量戰(zhàn)役如波濤般層層高起,各部門都紛紛行動,遵循“品質立廠”這一永恒目標，對各項質量工作再次細化，積極籌劃，擬定七大策略促進重汽輕卡整車質量再升級。
一是繼續(xù)開展產品對標工作，在進行實物對標的基礎上增加可靠性指標對標。各部門關注用戶對車輛舒適性、經濟性和可靠性等方面的關注訴求，從轉向系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、油耗等幾方面與行業(yè)標桿產品進行對標，查找HOWO輕卡產品存在的不足，提升整車實物質量。同時與行業(yè)標桿產品進行對標，找出輕卡產品在可靠性方面與標桿的存在的差距；
二是完善整車釋放流程，使各類新車型在投入市場前得到充分驗證。對新產品試制流程進行理順，確保新產品上場后無批量問題的發(fā)生。進一步完善整車釋放流程，對全新平臺、擴展平臺、變形開發(fā)等明確具體的釋放流程，同時細化、量化各項目標準，使新車型更加符合用戶的需求；
三是高質量和高標準地做好產品批產一致性工作，大力開展標桿產品和燈塔線創(chuàng)建活動。認真貫徹落實先期產品質量策劃的理念，做到生產準備階段流程完整、資料齊全、放行規(guī)范。在結合前期精益化管理工作開展的基礎上，認真研究制訂關于標桿產品和燈塔線的標準和操作要求，要通過標桿的榜樣作用，引領各項工作特別是現(xiàn)場過程質量管控的能力和水平的不斷提升；
四是加強與售后服務系統(tǒng)的溝通，及時發(fā)現(xiàn)和處理整車出現(xiàn)的售后問題，避免問題的擴大化。結合集團公司質量監(jiān)控系統(tǒng)的建立，建立輕卡部售后質量信息反饋系統(tǒng)，做到信息共享，責任單位明確，整改進度清晰，加快售后反饋問題的處理速度，提升售后技術服務工作；
五是創(chuàng)新質量管理模式，營造企業(yè)質量文化，提升全員質量意識。各單位要結合“敢于擔當，勇于創(chuàng)新，優(yōu)質高效做好每件事”主題活動，創(chuàng)新質量管理模式。通過開展各類勞動競賽、在網站開辟質量管理專欄、獎優(yōu)評選等活動，在公司樹立“用人品打造精品，用精品奉獻社會”、“長志氣、爭口氣、造精品、創(chuàng)佳績”，“干好質量光榮”等質量理念；
六是加強人員培訓，完善專業(yè)隊伍建設。人員素質是品牌、質量、效益的基礎，結合國Ⅳ產品上場，新產品、新車型、新工藝等不斷出現(xiàn)，對員工提出新的要求，從實際出發(fā)加強對員工培訓力度，增強員工主動學習的意識，充分利用各種機會積極學習新知識、新技術、新理念，不斷提高解決問題的能力和綜合素質，體現(xiàn)“崗位造就人才”的重汽企業(yè)人才觀；
七是改進和完善質量評價考核體系，落實責任，嚴格管理。對質量評價考核標準進行完善和修訂，各單位緊緊圍繞簽訂的任務書及2015年輕卡部各項質量目標、指標建立和完善本單位質量評價考核體系，通過建立客觀公正的評價考核體系，激發(fā)出團隊和每個人干事創(chuàng)業(yè)的工作激情和創(chuàng)新動力，更好地完成各項工作任務。
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