在一個(gè)被太陽(yáng)炙烤的午后，撥通馮志武的電話，電話沒(méi)有響幾聲，那頭響起一個(gè)好聽(tīng)的男聲，聽(tīng)我表明來(lái)意后，那個(gè)聲音透著一絲倦意地說(shuō)：“好吧，明天我會(huì)在承德。”然后略微沉吟，又急急地說(shuō)：“我這會(huì)就在北京呢，在昌平馬池口鎮(zhèn)環(huán)島這裝水泥。”
擁有一把粗獷而略帶磁性的男人，對(duì)于來(lái)自內(nèi)蒙古的馮志武來(lái)說(shuō)，并不是一件多么出奇的事。家鄉(xiāng)風(fēng)土的陶冶不僅讓他有一把動(dòng)聽(tīng)的聲音，還造就了他爽朗的個(gè)性。
素日里，他就奔波在承德到北京的公路上，上午在承德裝上滿滿一車(chē)鋼材，開(kāi)足馬力，四五個(gè)小時(shí)后，就能抵達(dá)此趟行程的目的地——昌平鋼材市場(chǎng)。在市場(chǎng)里卸完貨、吃個(gè)飯，就要馬不停蹄地跟同行的朋友一起去找回去的配貨。這次比較幸運(yùn)，公司直接接到訂單，把他派到了馬池口鎮(zhèn)環(huán)島旁的金隅水泥。
見(jiàn)到馮志武是在跟他通完電話的后，接到他打來(lái)的電話，匆匆忙忙的聲音，說(shuō)“我現(xiàn)在就要回去了，家里的貨主等著收貨呢！”我們一聽(tīng)急了，連忙告訴他“我們馬上就要到了，請(qǐng)您稍稍等一下吧！”內(nèi)心卻忐忑著：對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，“時(shí)間就是金錢(qián)”，素昧平生的彼此，為了配合我們這個(gè)針對(duì)德龍X3000的采訪，馮志武會(huì)等我們嗎？
好在金隅水泥并不難找，馬池口鎮(zhèn)環(huán)島具有地標(biāo)性的意義，十幾分鐘后，在一堆叢林般的煙囪前、茂密的樹(shù)葉掩映下，看到了羞澀敞開(kāi)的金隅水泥大門(mén)。門(mén)內(nèi)轟鳴著重卡發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼，探頭進(jìn)去，清一色的陜汽品牌。當(dāng)然最惹人矚目的還是要數(shù)門(mén)前大道一邊，停著的那輛簇新的重型平頭卡車(chē)，它后面的欄板上整齊碼放一摞又一摞的袋裝干水泥，車(chē)體明亮干凈，綠色的車(chē)漆映射著午后燦爛的陽(yáng)光。在這個(gè)塵土飛揚(yáng)的路邊，這輛車(chē)就是那么霸道地以器宇軒昂的形象奪取路人的眼球。
在一旁樹(shù)蔭里抽著煙的馮志武，正忙著指揮朋友倒車(chē)，對(duì)身邊這位型男的吸引力似乎并不詫異。見(jiàn)到我們，他立馬迎過(guò)來(lái)招呼：“一下就能發(fā)現(xiàn)我吧！之前打算早點(diǎn)趕回去，這會(huì)走不了了，正好可以和你們聊兩句。”
馮志武打開(kāi)了話匣子。“我在承德算得上是數(shù)一數(shù)二最早開(kāi)上陜汽德龍X3000的人了，之前我是雇人開(kāi)，所以對(duì)車(chē)輛要求相對(duì)低一些，現(xiàn)在行情不好，自己開(kāi)，肯定就想著一定要買(mǎi)好的。這不，前些日子剛提了這臺(tái)德龍X3000重卡，車(chē)剛開(kāi)了沒(méi)多久，別的不說(shuō)，駕駛樓子可是舒服極了，減震沒(méi)得挑，開(kāi)起來(lái)又沉又穩(wěn)。”
即是車(chē)主又是司機(jī)的馮志武，當(dāng)初都沒(méi)看到現(xiàn)車(chē)，就憑著經(jīng)銷(xiāo)商那里的一本宣傳圖冊(cè)，果斷留下定金購(gòu)入德龍X3000。別以為他這是隨便，精明的馮志武不斷地向我們強(qiáng)調(diào)，他可不是隨隨便便就認(rèn)定的德龍X3000。
37歲的他，駕齡接近18年，擁有的第一輛車(chē)就是陜汽品牌，“奧龍?zhí)仄?shí)，打那以后我買(mǎi)車(chē)就認(rèn)準(zhǔn)了陜汽。”5年前，老奧龍跑不動(dòng)了，作為承德的第一批用戶，他全款購(gòu)入了一臺(tái)剛上市不久的德龍F(tuán)3000。“F3000也好，X3000也好，我認(rèn)準(zhǔn)了它們用的都是濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說(shuō)，陜汽車(chē)有個(gè)共同的顯著優(yōu)點(diǎn)就是，勁兒足。”
對(duì)于敢開(kāi)風(fēng)氣之先做第一個(gè)吃大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)螃蟹的人，馮志武連聲表示，“其實(shí)我就是出于對(duì)陜汽品牌的信賴(lài)，它既然敢推，我就敢用。”
在交談中，我們?cè)絹?lái)越深刻地感受到，對(duì)于車(chē)輛頗有研究的馮志武，最為看重的完全不是購(gòu)置價(jià)格，而是更在意車(chē)輛用起來(lái)的“爽”勁兒。
“每天都得用的伙計(jì)，不能光圖便宜。”在他每日辛勤往來(lái)長(zhǎng)達(dá)200多公里的路線上，101國(guó)道有一段蜿蜒徘徊的山路。“車(chē)基本都是重載，要是動(dòng)力不給勁兒的話，費(fèi)油不說(shuō)，還耽誤時(shí)間、消耗勞力。”開(kāi)著X3000的馮志武，面對(duì)長(zhǎng)坡毫無(wú)壓力感，D轉(zhuǎn)速動(dòng)力1900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配上12擋法士特變速箱，享受著更為愉悅的駕駛體驗(yàn)。“德龍X3000配置的可是我們重卡司機(jī)最信賴(lài)的黃金三組合。”
在他的眼中，新伙伴德龍X3000絕對(duì)無(wú)愧于“內(nèi)外兼修、倍有面子”的高評(píng)價(jià)。在他看來(lái)，德龍X3000內(nèi)部空間的合理布局讓這款車(chē)瞬間高上大許多。大曲面全景玻璃、國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的分色后視鏡，使馮志武獲得了前所未有的駕駛視野；增大的散熱器迎風(fēng)面積、包裹到位的座椅、寬大的臥鋪空間，無(wú)疑為沉悶的旅途送去了清涼和舒心。
“德龍X3000也稱(chēng)得上現(xiàn)在市面上最好的國(guó)產(chǎn)車(chē)型了，開(kāi)這輛車(chē)出去我有面子�。〔簧倥笥讯紗�(wèn)我，德龍X3000最大的優(yōu)勢(shì)是什么，我感覺(jué)就是省油，爬坡省油，重載省油，讓人放心。”馮志武表示，德龍X3000的平均油耗在百公里32升左右，比同行的其他品牌車(chē)輛節(jié)油2%左右�？恐宦愤@么省下來(lái)，他一個(gè)月的收入輕輕松松超過(guò)1.5萬(wàn)元。
車(chē)舒服、好使，跑得快，還省油，快樂(lè)開(kāi)車(chē)，快樂(lè)掙錢(qián)。這讓他有了更多的資本和心情去享受生活。“現(xiàn)在自己開(kāi)車(chē)，很自由，一個(gè)月跑個(gè)十趟八趟的，隔天還能在家陪陪孩子老婆，挺好。
驗(yàn)證碼：