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上海車展:國(guó)產(chǎn)D-MAX 真舍不得用來拉貨

日期:2015-04-22     來源: 卡車之家     作者:廖梓淮

2015年4月21日是上海車展的第二個(gè)媒體日,如果你關(guān)注皮卡,那一定不會(huì)對(duì)D-MAX這個(gè)名字陌生,它從澳洲版再到國(guó)產(chǎn)版的過程一直牽動(dòng)很多人的心。本次在江西五十鈴的展臺(tái)上就展出了一臺(tái)配置豪華的D-MAX。

 

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D-MAX的車身看起來十分魁梧,如果不看車尾的貨箱,會(huì)讓人多人感覺這是一臺(tái)越野車。寬厚的鍍鉻進(jìn)氣格柵正好迎合了中國(guó)用戶的口味,看起來有種厚重感。

 

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D-MAX的整車長(zhǎng)/寬/高分別是5295/1860/1775(mm),從車身數(shù)據(jù)上看,D-MAX在同級(jí)別車型中屬于中等身材。

 

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D-MAX內(nèi)飾基本上都采用黑色,只用了少量的銀色鍍鉻條作為搭配,看起來十分寧?kù)o祥和。

 

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儀表十分簡(jiǎn)潔,銀色指針與白色數(shù)值以及紅色的刻度搭配起來讓讀數(shù)更加清晰,加入了智能行車顯示屏,可顯示油量預(yù)測(cè)續(xù)航里程以及水溫時(shí)速等多種信息。

 

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標(biāo)配了自動(dòng)恒溫空調(diào),旋鈕中心顯示出溫度和風(fēng)向,配置還是很厚道的。

 

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為了保證駕乘的舒適性,D-MAX整體都采用了真皮座椅,同時(shí)主副駕駛位的座椅配有6向電動(dòng)調(diào)節(jié),這個(gè)配置在普通皮卡上是很難見到的。

 

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D-MAX全系都統(tǒng)一采用2.5L排量的4JK1高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大可為車輛提供136馬力,最大扭矩達(dá)到了320牛米。與之匹配的是一款5速的手自一體變速箱,在國(guó)內(nèi)皮卡上使用AT變速箱的車型還真不多。

 

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D-MAX作為一臺(tái)擁有運(yùn)輸能力的皮卡,它的貨箱底板竟然沒有做過任何保護(hù)處理,雖然在美觀方面確實(shí)不錯(cuò),但加入一旦需要裝載貨物,那就意味著很容易刮傷車漆,想想都會(huì)心疼。


編后語:
江西五十鈴D-MAX不論是外觀還是配置都幾乎沒有什么可以挑剔的地方,但唯一遺憾的是沒有汽油版可選,同時(shí)D-MAX作為一臺(tái)皮卡,貨箱不做任何保護(hù)處理,一旦拉貨就很容易刮傷車漆,完全舍不得用來載貨。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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