當(dāng)前位置: 首頁 > 用戶感受

阮師傅與時代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的半月萬公里運(yùn)輸路

日期:2025-11-28     來源:福田時代     作者:小編輯

“以前造車上生產(chǎn)線,盯著每一顆螺絲的精度;現(xiàn)在開貨車跑全國,算著每一公里的收益。”談及身份的轉(zhuǎn)變,湖北襄陽的阮建修師傅笑著說。今年10月,他入手了一輛領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,僅半個月時間,這輛車就陪著他跑了1萬公里。


從曾經(jīng)的造車人到如今的貨運(yùn)司機(jī),阮師傅對車輛的挑剔遠(yuǎn)超常人,而領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī),成了他口中“最省心的好伙伴”。

 

圖片18.jpg


續(xù)航動力雙優(yōu),長途重載皆無憂

在此之前,阮師傅的第一輛貨運(yùn)車是電車,本以為能靠“新能源”省下成本,卻沒料到實(shí)際運(yùn)營中處處受限。“平臺上稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的單不敢接,怕半路沒電;標(biāo)注重一點(diǎn)的貨也不敢拉,擔(dān)心續(xù)航掉得太快。”阮師傅話語中滿是無奈。


這種“想干卻干不了”的困境,直到他換了領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)才徹底改變。“第一次開著它接長途單時,心里特別踏實(shí)。”阮師傅說。從襄陽到浙江的路段,全程跑下來,車輛的表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。“續(xù)航完全不用慌,加滿氣跑900公里左右一點(diǎn)沒問題。”這樣的續(xù)航能力,讓阮師傅完全不需要擔(dān)心續(xù)航焦慮的問題。

 

圖片19.jpg


同時這款車的動力也讓阮師傅很滿意。車輛搭載的是F28T大排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力190Ps,最大扭矩450N.m。“跑高速時超車輕松帶勁兒,一腳油門下去,動力瞬間爆發(fā),就算在市區(qū)低速起步時優(yōu)勢也很明顯,紅綠燈路口,輕踩油門,車子搶先一步。”阮師傅的話里滿是滿意。


不僅如此,在爬坡路段,領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的表現(xiàn)也格外亮眼。“滿載貨物時,別的車可能還在吭哧吭哧地緩慢爬行,我這輛車就很輕松,有勁,心里就很踏實(shí)。”阮師傅說。

 

圖片20.jpg


現(xiàn)在阮師傅什么單子都能接,像工程機(jī)械,日用百貨,化工原材料,生鮮蔬菜等不挑貨。這份底氣,源于領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的硬核承載配置:車架采用750L高強(qiáng)鋼,搭配180mm直通大梁,跑坑坑洼洼的路面時,用阮師傅的話說:那叫一個穩(wěn)當(dāng),車架一點(diǎn)都不“發(fā)軟”。一體精鑄后橋、多片簧,拉重貨車身也不會“塌腰”。阮師傅告訴記者:“現(xiàn)在開這款車,重載跑長途,啥單子都敢接,心里一點(diǎn)不慌。”


成本可控,長途接單收益翻倍

半個月1萬公里的行程里,領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的“經(jīng)濟(jì)賬”讓阮師傅越算越開心。“跑貨運(yùn),成本就是生命線。”他給記者算了一筆明細(xì):在平原高速路段,這輛車的氣耗大概是5毛錢一公里;即便是跑浙江、山東那些有山區(qū)路段的路線,氣耗也才6毛錢一公里。
“現(xiàn)在用氣體機(jī),我接的單遠(yuǎn)了,一天接一單能掙好幾百。”阮師傅笑著說,就拿最近跑的一趟襄陽到山東青島的單來說,單程1100多公里,這一趟掙的比之前城區(qū)倒短好幾天收益還要高。

 

圖片21.jpg


細(xì)節(jié)圈粉:舒適與可靠兼具,戳中“專業(yè)心”

領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的舒適性,也讓跑長途的阮師傅贊不絕口。座椅包裹性很好,腰部支撐也到位,哪怕從早開到晚上8點(diǎn),也不覺得累。“駕駛室空間也大,放杯水、放件外套都方便,有時候在服務(wù)區(qū)休息,躺下來也能舒展身體。人舒服了,跑活的勁頭就更足了,效率自然也高。”

 

 


作為曾經(jīng)的造車人,阮師傅對車輛的品質(zhì)有著近乎苛刻的要求,而領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),恰好戳中了他的“專業(yè)心”。“我以前在車間里就關(guān)注車輛的可靠性,現(xiàn)在開自己的車,更看重這一點(diǎn)。”阮師傅說,半個月跑1萬公里,車輛沒出過任何小毛病,無論是發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),還是底盤的穩(wěn)定性,都保持得很好。“有時候遇到坑洼路面,底盤過濾得很到位,貨物也不會晃得厲害,這不僅能保護(hù)貨物,也減少了車輛的損耗,長期下來又是一筆省下來的錢。”


總結(jié)

從造車人到貨運(yùn)司機(jī),阮師傅的身份在變,但對“好車”的追求始終未變。領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī),用半月萬公里的可靠表現(xiàn),成了他運(yùn)輸路上的“得力助手”。“接下來打算多跑幾條新路線,把范圍再擴(kuò)大一點(diǎn)。”談及未來,阮師傅眼神里滿是力量,“有這車陪著,一個字就是‘干’。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明來源為"原創(chuàng)"的所有稿件、圖片和音視頻,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人必需獲得本網(wǎng)的書面授權(quán)才可轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式的復(fù)制發(fā)表,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)非原創(chuàng)稿件來源于客戶供稿或網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)的侵權(quán)情況證明,本網(wǎng)在收到上述法律文件后,會盡快移除被控的侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號