近日，比亞迪以突出優(yōu)勢成功中標新加坡智駕巴士服務試點項目，也是新加坡首個L4級自動駕駛巴士的官方項目。

作為自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統(tǒng)，該項目由新加坡陸路交通管理局（LTA）主導，為響應“綠色交通”和“碳中和”目標，要求首批巴士采用電動驅動，并計劃于2026年年中率先在緯壹科技城一帶的191號路線，以及濱海灣和珊頓大道的400號路線，進行無人駕駛巴士的測試；試點期間，該巴士可載16名乘客，車費與一般巴士相同。

比亞迪、MKX Technologies、蘑菇車聯（MOGOX）聯合體中標

據悉，新加坡公交巴士采購項目在標準、產品、技術等各項要求之嚴苛，一直處于全球前列。本次LTA也同步表示，得標聯合體需具備在外國混合交通和遠程運營下提供自駕巴士服務的豐富經驗，且業(yè)績記錄良好。

實現公交巴士的智能駕駛，離不開車輛自身和技術平臺的良好“適配性”；而智能駕駛系統(tǒng)更在電子傳感器、運算能力、反應時間等因素上，對車輛自身性能有著更高要求。本次比亞迪（BYD）、MKX Technologies、蘑菇車聯（MOGOX）的聯合中標，不僅是體現了新加坡對中國自動駕駛技術的認可，更有對純電動巴士技術的認可。

以“電池、電機、電控、芯片”為核心技術的比亞迪新能源商用車，目前已經在機場、公交、港口、物流園等場景實現試運營，積累大量經驗。

比亞迪車輛基于域控架構設計，提供標準化軟硬件接口的同時，可根據不同客戶個性化需求快速定制，與智駕系統(tǒng)高度融合，增加智駕整車功能完整性和安全性。線控車輛出廠前在自駕模式下通過各工況的可靠驗證，能夠穩(wěn)定響應智駕系統(tǒng)控制，保障車輛長時間高效運營。電動化底盤可更精準地響應智駕系統(tǒng)控制指令，利于智駕系統(tǒng)按照路徑目標行駛，提高車輛運營效率。

比亞迪純電動巴士服務新加坡公交線路

比亞迪深耕新加坡市場十余年，自2014年起一直積極參與當地的綠色交通建設，實現商用車、乘用車等業(yè)務的全面開花。今后，比亞迪也將攜手更多合作伙伴，為推動城市交通智能化、可持續(xù)發(fā)展帶來更多領先技術和創(chuàng)新方案。