在遼寧海城市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，孫久勝師傅開著時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡，穿梭在集市與村落間，售賣鋤頭、鐵鍬等農(nóng)具，還有鄉(xiāng)親們急需的農(nóng)資種子，是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾?ldquo;現(xiàn)代賣貨郎”。

孫師傅的生意跟著集市走。海城市周邊集市各有規(guī)律：高坨大集按新歷雙數(shù)日期開集；耿莊大集在北耿莊村農(nóng)貿(mào)市場，每月農(nóng)歷二、五、八開集；析木大集是海城東部山區(qū)歷史最久的集市，品類全，是山區(qū)鄉(xiāng)親采購首選之地。

孫師傅每天趕完熱集后再跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，一天約100公里。農(nóng)忙時，他生意不停，還要拉化肥、種子和收割的莊稼，這車都扛得住。自從換了這輛時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡，孫師傅的生意和農(nóng)忙需求就有了保障。

能裝貨 動力足，復(fù)雜路況適配強(qiáng)​

時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡堪稱孫師傅的“移動倉庫”，無論是長柄鐵鍬、大號鋤頭，還是其他形狀各異的農(nóng)具，都能輕松放置；袋裝農(nóng)資、生活用品，也能分門別類碼放整齊，裝得又多又規(guī)整，一趟出車頂過去好幾趟，堪稱雜貨收納“神器”。“上次去高坨大集，車廂塞滿農(nóng)具和種子，鄉(xiāng)親們都圍過來挑，比以前多帶三成貨，一天就賣大半。”孫師傅語氣滿意，“農(nóng)忙拉化肥更實(shí)用，一次裝十多袋，不用來回跑，畢竟多裝貨就多份便利。”

更讓他滿意的是動力，拉滿貨爬坡也不費(fèi)勁。“時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡過彎穩(wěn)，127馬力動力足，就算拉十袋化肥上坡，一點(diǎn)兒不費(fèi)勁。”這種穩(wěn)定性和動力，讓孫師傅跑山路、田間沒有顧慮。

續(xù)航長 低成本，貨運(yùn)盈利有保障

對每天跑100公里的孫師傅來說，車輛配備的90L雙氣瓶+15L小油箱，加滿氣能輕松應(yīng)對一天行程，多跑兩個村落也不用中途加氣。孫師傅表示：“我這輛時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡的續(xù)航和油車比一點(diǎn)不差，現(xiàn)在雙氣瓶加滿能跑三四天，輕松跑500多公里。”長續(xù)航讓他路線規(guī)劃更靈活，不用為加氣繞路。

低使用成本是時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡的一大亮點(diǎn)。孫師傅多在鄉(xiāng)鎮(zhèn)低速行駛，氣耗每公里僅4毛，比柴油車省不少。農(nóng)忙用得勤，省的錢更明顯。“以前柴油車一公里8毛，每月油錢2000多，農(nóng)忙時得3000出頭�，F(xiàn)在氣錢才1000左右，農(nóng)忙時多點(diǎn)，一年省一萬！”孫師傅算得清楚，“這省的錢都是純利潤，這輛車真不錯。”

高舒適 低貨臺，貨運(yùn)生活好搭檔

時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡的雙排駕駛室寬敞，很實(shí)用。前后排坐人不擠，還能騰出不少地方放雜貨，孫師傅常把小袋備用種子、包裝好的小農(nóng)具塞在后排角落。更貼心的是氣囊減震座椅，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路顛簸多，這座椅能濾掉大半震動。上次從高坨大集趕去析木大集，跑了近兩小時，孫師傅沒覺得腰酸：“這座椅跟裹了層軟墊子似的，坐著舒服，開車時間長也不累！”

低貨臺是孫師傅賣貨的“貼心配置”。停車后不用費(fèi)力抬貨，彎腰就能挑；搬運(yùn)農(nóng)資、遞農(nóng)具也省勁。孫師傅指著貨臺：“上次農(nóng)忙拉化肥去望臺鎮(zhèn)田里，我一個人半小時卸完，省了不小的力氣，大大減輕了勞動強(qiáng)度。”同時，低貨臺帶來低重心，能減少過彎側(cè)傾。鄉(xiāng)鎮(zhèn)山路多急彎，坡度大，孫師傅開這輛車過彎，車身穩(wěn)，貨物還不晃。

如今，這輛時代領(lǐng)航S1氣體機(jī)小卡，成了孫師傅生意的“好搭檔”、農(nóng)忙的“好幫手”。從趕早集到走村落，從拉農(nóng)資到運(yùn)莊稼，它載著滿滿一車貨物與孫師傅的生計希望，在海城市的鄉(xiāng)間小路、田間地頭，跑出了越來越寬的“現(xiàn)代賣貨郎”之路。