6月6日，歐曼GTL超能版50萬公里保養(yǎng)見證會在山東福奧盛大舉行，山東濰坊順豐快遞分公司的霍老板及其合伙人薛老板現(xiàn)場分享了他們的賺錢經(jīng)。到底歐曼GTL超能版是怎么幫他們賺錢的呢？親愛的卡友們，接下來就隨小曼一起來聽聽吧！

效益之王 超能省錢低成本是省出來的

2014年底，霍老板和薛老板一口氣買了五臺歐曼GTL超能版，在二位老板眼里，五輛歐曼GTL超能版就如同"神行太保"一樣，變成了省錢實力派。

低省油成本

歐曼GTL超能版搭載了福田康明斯全新一代ISG超能動力，整車動力匹配XPI超高壓噴射系統(tǒng)、"高效低耗能"設計、智能轉速控制專利技術(LBSC)和康明斯C-link系統(tǒng)，節(jié)油性能杠杠的，可謂是節(jié)油利器。薛老板說："之前我和身邊的朋友都擔心跑的快費油，可自從我開上歐曼GTL超能版，就再也沒為省油這件事兒發(fā)過愁！對比下來，我的歐曼GTL超能版得比朋友的車省2、3個油呢！"

薛老板為我們算了下省出來的油費

1年7個月跑的路程：50萬公里

油耗：32 L/百公里

節(jié)油：平均3 L/每百公里

油價：5.7元/L

50萬公里節(jié)省燃油費：5000*3L/百公里*5.7元/L=85500元

低維修保養(yǎng)成本

歐曼GTL超能版采取創(chuàng)新的納米濾清技術（Nanonet™），可阻擋小至5微米的雜質，優(yōu)于行業(yè)同類產品10到13倍。保養(yǎng)間隔最長達10萬公里，全行業(yè)最長；同時，歐曼GTL超能版擁有獨具特色的iBrake發(fā)動機制動，能有效減少制動蹄片及輪胎磨損，剎車片壽命延長3-4倍，有效延長行車制動系統(tǒng)及整車的使用壽命，節(jié)省了更換剎車片和輪胎的費用。

而且，2016年以來，福田戴姆勒汽車還進行了服務升級，整車零部件保修期延長至42個月，發(fā)動機保修期長達36個月不限里程，省錢省到心坎里！

薛老板為我們算一算省出來的維修保養(yǎng)費

節(jié)省剎車片費用：7440元左右

1年7個月少換剎車片套數(shù)：30套

剎車片價錢：248元/套

（含剎車片材料成本148元/套，工時費100元）

節(jié)省剎車片費用：30套*248元/套=7440元

節(jié)省保養(yǎng)費用：60000元左右

50萬公里保養(yǎng)次數(shù)

歐曼GTL超能版保養(yǎng)次數(shù)：5次

其他品牌保養(yǎng)次數(shù)：25次

節(jié)省保養(yǎng)費用：約3000元/次*20次=60000元

50萬公里維修保養(yǎng)費共可節(jié)約67440元左右

算完節(jié)省的維修保養(yǎng)成本，薛老板十分自豪："原先打算進幾臺其他品牌的車，后來看到歐曼GTL超能版宣傳得很火，就一下子買了5臺，到現(xiàn)在一共跑了250萬公里，這個數(shù)字聽起來挺傻，算算其實每臺車就保養(yǎng)5次，確實省錢了！"

效率之王 極限出勤，高效率是賺出來的

"快遞這個行業(yè)很特殊，時間就是金錢！不能按時到貨罰款力度很大，一旦車有毛病耽誤點時間，基本上不能說白干也差不多！所以多拉活，保證高出勤率，才能賺的多！在這一點上，我對歐曼GTL超能版很滿意！"

故障少保證“極限出勤”

歐曼GTL超能版搭載了�？等�新一代ISG超能動力，品質可靠故障率少，保證"神行太保"兄弟的高出勤率：一個月行駛2.7萬公里，基本接近出勤率的極限! 扣除春節(jié)短假，以及全年其他節(jié)假日，平均每月行駛里程高達近3萬公里，平均每天行駛里程達1000公里! 卡友們是不是也被這高出勤率所震撼呢？

保養(yǎng)次數(shù)少，意味著耽誤的出勤天數(shù)減少，“少誤工”就都是多賺的！

薛老板為我們算了一下少誤工多賺的

1年7個月跑的路程：50萬公里

歐曼GTL超能版保養(yǎng)5次，誤工：5天

其他品牌保養(yǎng)50次，誤工：25天

出勤一天能掙：2000元/天

50萬公里高出勤多掙：2000元/天*20天=40000元

輕量化多拉多賺

歐曼GTL超能版采取整車輕量化，可增加載重，提高運輸效率。

薛老板為我們算了大載貨量多賺的錢

1年7個月跑的路程：50萬公里

增加的載貨量：0.3噸/趟

運費：0.28元/噸公里 （按拉貨20噸計算）

增加的收益：50萬公里*0.28元/噸公里*0.3噸/趟=42000元

提到高效率出勤，薛老板興奮地分享道："現(xiàn)在一個月跑27000公里左右，人歇車不歇，原先用的車輛二十多天就得保養(yǎng)，一個月跑的里程數(shù)也少，用上歐曼GTL超能版之后，三個月多到四個月保養(yǎng)一回，確實省心了，不用老惦記保養(yǎng)，放心跑就行了，這也是這么短時間跑到50萬公里的一個原因，再有就是小毛病真不多，挺皮實，我們跑車必須按時按點到，不然光考核就受不了，用這車我比較放心！"

小曼算了一下總賬，即收益=省錢（燃油+保養(yǎng)+維修的成本）+多賺（多拉+高出勤）, 每行駛50萬公里，可多賺234940萬。再隨便一跑，妥妥就是一輛車啊！