10月18日,玲瓏輪胎在長春工廠迎來重大突破——首條自主研制的59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線輪胎成功下線,長春市委副書記、市長顧剛等領導蒞臨工廠參加下線儀式。

長春市委副書記、市長顧剛(左三)等領導參加下線儀式
59/80R63的下線,標志著玲瓏正式躋身全球少數(shù)能夠生產(chǎn)63吋全鋼巨胎的企業(yè)行列。該輪胎直徑超過4米,單胎重量逾6噸,是目前全球尺寸最大的輪胎產(chǎn)品,主要配套于大型露天礦用自卸車,滿足礦區(qū)復雜多變、高強度使用的嚴苛環(huán)境使用條件。

作為在非公路輪胎領域深耕近四十載的企業(yè),玲瓏自1987年生產(chǎn)第一條農(nóng)業(yè)機械斜交輪胎以來,持續(xù)拓展工程機械、農(nóng)業(yè)及工業(yè)輪胎三大產(chǎn)品線,積累了深厚的技術底蘊。在59/80R63的研發(fā)過程中,玲瓏攻克了巨型工程子午胎在結構設計、材料配方、工藝工裝等一系列關鍵技術難題,展現(xiàn)出強大的自主創(chuàng)新能力。

此次下線的59/80R63輪胎,不僅填補了玲瓏在63吋巨型工程子午胎領域的空白,更意味著企業(yè)已突破長期由國際頭部品牌壟斷的技術壁壘,具備與世界一流輪胎企業(yè)在巨型輪胎領域競技的綜合實力。該產(chǎn)品單胎最大承載能力達100噸,可適配卡特彼勒797、小松980等主流大型礦用自卸車。

在技術細節(jié)上,輪胎采用高飽和度花紋設計,結合多幅散熱溝槽結構與超低溫硫化工藝,在提升散熱效率的同時,顯著增強了膠料的抗切割與耐久性能,有效延長了輪胎在極端工況下的使用壽命。
為滿足非公路輪胎市場的需求,早在2022年,公司即對非公路輪胎產(chǎn)能進行全面升級規(guī)劃,在公司“7+5”戰(zhàn)略全球布局中,實施“3+3”非公路輪胎產(chǎn)業(yè)布局,即在中國3個生產(chǎn)基地、海外3個生產(chǎn)基地均規(guī)劃非公路輪胎產(chǎn)能。59/80R63的成功下線,是玲瓏落實“3+3”非公路輪胎全球戰(zhàn)略規(guī)劃的關鍵一步。