“斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地正式開業(yè)！”2025年10月15日上午10時(shí)22分，斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營總裁Ruthger de Vries鄭重地用中文宣布斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地正式開業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。
見證這一時(shí)刻的到來，如皋工業(yè)生產(chǎn)基地從立項(xiàng)到建成開業(yè)，歷經(jīng)5年風(fēng)雨；作為國際商用車領(lǐng)先力量的斯堪尼亞，此時(shí)也走過了134年歷程。
位于江蘇省如皋市的工業(yè)生產(chǎn)基地是斯堪尼亞在全球布局的第三個(gè)制造基地，同時(shí)也是該企業(yè)迄今為止最大的全球性投資項(xiàng)目之一。公開數(shù)據(jù)顯示，傳拓集團(tuán)旗下的斯堪尼亞集團(tuán)在如皋工業(yè)生產(chǎn)基地項(xiàng)目的總投資額高達(dá)20億歐元（約合166億元人民幣），占地面積達(dá)80萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛，產(chǎn)品除了供給中國市場(chǎng)，還會(huì)出口亞洲及大洋洲市場(chǎng)。
西方底蘊(yùn) 中國速度
扎根中國就是為了引領(lǐng)全球
十八世紀(jì)上半葉，瑞典船舶就已經(jīng)開始漂泊萬里往返于中瑞之間從事貿(mào)易。1950年5月9日，瑞典與中國建交,成為第一個(gè)與中國建交的西方國家。而這一切歷史的淵源似乎都在孕育著斯堪尼亞與中國市場(chǎng)的融合。
1965年的一個(gè)機(jī)遇，斯堪尼亞向中國林業(yè)部交付了10臺(tái)斯堪尼亞-瓦比斯LT76卡車，從而開啟了“SCANIA”在歐洲和南美市場(chǎng)之外的一片廣闊天地。
當(dāng)然，囿于國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的曲折，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，斯堪尼亞直到本世紀(jì)初期在中國市場(chǎng)的拓展并非一帆風(fēng)順。不過，考慮到中國經(jīng)濟(jì)總量逐年快速提升的現(xiàn)實(shí)，特別是商用車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，斯堪尼亞還是堅(jiān)定了“深耕中國、扎根中國”理念，借助中國開放外商獨(dú)資建廠的政策東風(fēng)將全球第三個(gè)生產(chǎn)基地布局在通江達(dá)海的江蘇如皋。
“這項(xiàng)投資不僅是為了增加產(chǎn)能，更為了成為客戶的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，因?yàn)檫M(jìn)入中國也意味著進(jìn)入世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的卡車市場(chǎng)之一。在這里創(chuàng)新節(jié)奏快，客戶期望高,而這更是我們?cè)诖松罡脑�。為本土發(fā)展注入動(dòng)能，我們將通過創(chuàng)造就業(yè)，共享技術(shù)與專業(yè)知識(shí)，與中國供應(yīng)商、工程師及合作伙伴，共同構(gòu)建本土化根基，賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮。”傳拓集團(tuán)首席執(zhí)行官、斯堪尼亞集團(tuán)總裁及首席執(zhí)行官 Christian Levin表示，如皋工業(yè)生產(chǎn)基地將成為中國充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)，并推動(dòng)斯堪尼亞自身發(fā)展。“通過本地化生產(chǎn)和創(chuàng)新，我們可以充分受益于中國速度和創(chuàng)造力，增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力，加速向可持續(xù)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型。”
中國以約占世界17%的經(jīng)濟(jì)體量，貢獻(xiàn)約30%的全球增長(zhǎng)，毫無疑問是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可靠的“動(dòng)力源”與“穩(wěn)定器”。在此形勢(shì)下，對(duì)于產(chǎn)能尚不能完全滿足需求的斯堪尼亞而言，年產(chǎn)5萬輛的如皋工業(yè)生產(chǎn)基地正式開業(yè)，既有助其進(jìn)一步開拓中國市場(chǎng)，又能兼顧亞洲及大洋洲市場(chǎng)的增量需求，全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力亦油然提升。
價(jià)格不是問題 價(jià)值才是關(guān)鍵
“中國制造”同樣是全球高端
斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地開業(yè)暨市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“中國制造”全新斯堪尼亞Super系列產(chǎn)品價(jià)格同期發(fā)布，包括全新Super 460R 4ⅹ2車型、500R 4ⅹ2車型、500R 6ⅹ2車型、560R 6ⅹ2 Pro車型在內(nèi)四款產(chǎn)品價(jià)格分別為68.8萬元、70.8萬元、73.8萬元、77.8萬元。
此前，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司董事總經(jīng)理David Källsäter已明確表示，在如皋工業(yè)生產(chǎn)基地出品的“中國制造”斯堪尼亞Super卡車嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，性能品質(zhì)與歐洲（荷蘭）和南美洲（巴西）工廠完全一致。對(duì)于中國用戶而言，如皋工業(yè)生產(chǎn)基地開業(yè)后，年底即可實(shí)現(xiàn)批量交付，相比原來進(jìn)口產(chǎn)品的交付期顯著縮短。
當(dāng)然，依據(jù)全新斯堪尼亞Super產(chǎn)品在國內(nèi)實(shí)際運(yùn)營表現(xiàn)，25.9L/100km的平均油耗相比上一代產(chǎn)品至少節(jié)油10%，在干線運(yùn)輸中，能耗支出堪比中國主流品牌同級(jí)馬力段天然氣重卡。“在月運(yùn)營3萬公里以上的線路上，鑒于能耗水平、可靠性表現(xiàn)、駕駛舒適性和安全性，我們更傾向于斯堪尼亞。”一位斯堪尼亞用戶坦言，之所以在干線運(yùn)輸中選擇斯堪尼亞，主要考慮的是“長(zhǎng)期效益”。“斯堪尼亞是真正能夠?qū)崿F(xiàn)‘人歇、車不歇’的卡車，我們的車輛經(jīng)常有1個(gè)多月不停車的紀(jì)錄，這種高負(fù)荷作業(yè)對(duì)于國產(chǎn)車輛來說挑戰(zhàn)很大。”
就在斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地開業(yè)活動(dòng)的展場(chǎng)，除了全新產(chǎn)品之外，還有一臺(tái)行駛超過300萬公里的R480 6ⅹ2牽引車，以昂然挺拔之姿彰顯性能和品質(zhì)。
“斯堪尼亞針對(duì)中國用戶多元化的場(chǎng)景需求推出相應(yīng)的解決方案和定制化車型，同時(shí)還有月付1.9萬元的經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)，和相應(yīng)的配套服務(wù)，深度賦能運(yùn)輸業(yè)務(wù)，全力保障用戶運(yùn)營利潤增長(zhǎng)。”斯堪尼亞銷售(中國)有限公司銷售總監(jiān)蒯軍表示。
多元技術(shù)路線并進(jìn)
國產(chǎn)斯堪尼亞NEXT ERA燃擎在即
在供給和需求的調(diào)整中，市場(chǎng)同樣變化無常。我國商用車行業(yè)的新能源化在政策引導(dǎo)下正迎來市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)拐點(diǎn)，中汽協(xié)公開數(shù)據(jù)顯示2025年前三季度累計(jì)銷售重卡82.1萬輛，其中新能源重卡累計(jì)銷售近13.6萬輛，占比約16.6%；燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷售14.4萬輛，占比約17.5%。
在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型需求步步退守的形勢(shì)下，一直堅(jiān)持以燃油動(dòng)力車型角力中國市場(chǎng)的斯堪尼亞能否在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地？
這種質(zhì)疑大可不必。斯堪尼亞在中國設(shè)立了研發(fā)中心，通過如皋、北京和上海的三地聯(lián)動(dòng)，充分強(qiáng)化本地化布局以及與本地合作伙伴共同開發(fā)解決方案的能力。在市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布中，斯堪尼亞不僅明確了燃油動(dòng)力產(chǎn)品規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)了在原有優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，例如牽引車、特殊用途底盤、中置軸列車等方面的布局，還明確在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候推出電動(dòng)化產(chǎn)品。
特別值得關(guān)注的是，斯堪尼亞明確將于明年推出本地化定制產(chǎn)品——中文LOGO“斯堪尼亞” NEXT ERA系列產(chǎn)品。斯堪尼亞亞洲研發(fā)負(fù)責(zé)人 Sonia Ederstal表示：“我們的雄心是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，致力于開發(fā)能夠幫助中國客戶提供營運(yùn)能力的解決方案。”
在國際高端市場(chǎng)領(lǐng)域有全新Super系列產(chǎn)品引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值創(chuàng)造的同時(shí)，本地化定制產(chǎn)品的入列則進(jìn)一步滿足更多中國客戶的多元化需求，斯堪尼亞針對(duì)全球和中國市場(chǎng)的產(chǎn)品部署顯然有著更寬廣的視野。
【寄語】
如皋工業(yè)生產(chǎn)基地開業(yè)是斯堪尼亞‘中國戰(zhàn)略2.0’的重要成果，也是企業(yè)發(fā)展的重要里程碑，固然其產(chǎn)品的卓越性能和品質(zhì)毋庸置疑，但要真正實(shí)現(xiàn)‘在中國，為中國’，還需要對(duì)中國市場(chǎng)和用戶的需求有更充分的尊重和理解，有更積極的響應(yīng)和作為。擎動(dòng)如初！值得期待的是，斯堪尼亞堅(jiān)信在“西方底蘊(yùn)+中國速度”的交融相匯中，在“本地化賦能”的創(chuàng)新中，一定會(huì)持續(xù)推動(dòng)卡車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)商用車行業(yè)的全新發(fā)展。
