“1-6月份共實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)售訂單11286臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.83%；上裝銷(xiāo)售訂單6915臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)29.81%。其中，星馬攪拌車(chē)銷(xiāo)量搶眼，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售訂單5008臺(tái)，同比增長(zhǎng)61.39%。華菱渣土自卸車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，漢馬H7和漢馬H9牽引車(chē)開(kāi)始放量增長(zhǎng)；漢馬動(dòng)力2018年上半年產(chǎn)量達(dá)11280臺(tái)，其中3、4、5月份連續(xù)三個(gè)月單月產(chǎn)銷(xiāo)量突破2000臺(tái)。”

7月18日，“華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)2018年中商務(wù)大會(huì)”在鄂爾多斯盛大召開(kāi)，華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理助理葛曉生報(bào)出上半年業(yè)績(jī)，會(huì)場(chǎng)響起熱烈掌聲。

與會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商們之所以如此激動(dòng)和興奮，不難理解。在重卡市場(chǎng)蕭條的2014-2016年“九二一”之前，受產(chǎn)品線和市場(chǎng)的雙重影響，華菱渠道苦苦支撐，有的經(jīng)銷(xiāo)商甚至不得已選擇了放棄。

華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如

當(dāng)然，更多的渠道選擇堅(jiān)守，為了華菱，更為自己的事業(yè)。正所為“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”，新國(guó)標(biāo)GB1589實(shí)施形成了運(yùn)力需求，從而拉動(dòng)重卡市場(chǎng)，在2016年第三、四季度帶來(lái)“井噴”式增長(zhǎng)。一直強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新核心技術(shù)的華菱星馬憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，特別是在公路運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)域的積極布局，漢馬系列牽引車(chē)迅速上量。數(shù)據(jù)顯示，華菱中重卡2016年累計(jì)銷(xiāo)售13015輛，累計(jì)同比增加12.51%。

華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理助理葛曉生

進(jìn)入2017年，第一季度市場(chǎng)保持了旺盛需求，但隨即在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)壓力之下表現(xiàn)逐漸趨弱。

居安思危，思則有備，有備無(wú)患。華菱對(duì)2018年市場(chǎng)走勢(shì)早有預(yù)判，提前儲(chǔ)備產(chǎn)品資源，主推漢馬H7、H9和華菱重卡三大平臺(tái)的牽引車(chē)、攪拌車(chē)、渣土自卸車(chē)、載貨車(chē)等產(chǎn)品。

“為了應(yīng)對(duì)北方運(yùn)煤車(chē)市場(chǎng)的下滑，迎接南方工程車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇，我們根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，針對(duì)不同區(qū)域、不同產(chǎn)品，制定出靈活的價(jià)格、金融、促銷(xiāo)、服務(wù)政策，較好地契合了市場(chǎng)需求，抓住攪拌車(chē)、渣土車(chē)的市場(chǎng)新機(jī)遇，取得了較好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。”葛曉生介紹，為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，華菱還推出一系列質(zhì)量提升的有力措施，狠抓供應(yīng)商質(zhì)量和生產(chǎn)裝配質(zhì)量，大大提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)發(fā)出適合不同區(qū)域市場(chǎng)的北方版、南方版H7、H9柴油和天然氣牽引車(chē)產(chǎn)品，滿足煤炭運(yùn)輸、長(zhǎng)途干線物流、中短途運(yùn)輸、快遞物流、冷鏈物流、危化品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

“這些年，我們感覺(jué)做商用車(chē)是越做越難。”華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如談到目前市場(chǎng)及行業(yè)發(fā)展不無(wú)感慨，認(rèn)為華菱之所以能夠又一次從艱難出突圍而出，并且在2018年上半年市場(chǎng)表現(xiàn)出從未有過(guò)的強(qiáng)勢(shì)，正是得益于多年來(lái)堅(jiān)定執(zhí)行“掌握核心技術(shù)”的正確戰(zhàn)略發(fā)展方向。

從最初研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件不被行業(yè)看好，到今天漢馬動(dòng)力產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)50000臺(tái)，而且變速箱、車(chē)橋等產(chǎn)品被越來(lái)越多用戶(hù)認(rèn)可，華菱將“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”，還創(chuàng)造了商用車(chē)核心技術(shù)自主創(chuàng)新的傳奇。

漢馬H9高頂?shù)偷匕鍫恳��?chē)

“我們今天在行業(yè)贏得的尊重不僅是因?yàn)槿A菱重卡，更來(lái)自于漢馬動(dòng)力。”劉漢如表示，在打造全產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，華菱沒(méi)有迷失自我，而是一如既往地聚焦細(xì)分市場(chǎng)，捍衛(wèi)在自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。由于擁有漢馬動(dòng)力、索達(dá)變速箱，以及車(chē)橋的自主優(yōu)勢(shì)，華菱在傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，在市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)旺形勢(shì)中捍衛(wèi)了“扛把子”尊嚴(yán)。

漢馬H9高頂天然氣牽引車(chē)

“無(wú)論市場(chǎng)如何，企業(yè)還是要堅(jiān)定‘技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)取勝’發(fā)展之路。”劉漢如認(rèn)為在國(guó)內(nèi)外形勢(shì)更趨復(fù)雜化的情況下，加之國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施迫近，重卡行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)和壓力，而華菱依靠在核心技術(shù)方面的創(chuàng)新不僅研發(fā)出了符合國(guó)六排放的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，還在拓展內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)研發(fā)純電動(dòng)、氫燃料等路線新能源產(chǎn)品，隨時(shí)滿足市場(chǎng)需求。

漢馬H7平頂城市渣土車(chē)

華菱之星平頂隨車(chē)吊

2018華菱星馬商務(wù)年中會(huì)還展出了包括漢馬系列重卡、華菱重卡、華菱之星等輕中重平臺(tái)系列整車(chē)產(chǎn)品，以及多款漢馬動(dòng)力和變速箱。其中，華菱高端旗艦重卡漢馬H9低地板車(chē)型屬于首次公開(kāi)亮相；鋁合金車(chē)架漢馬H7為行業(yè)帶來(lái)顛覆性的創(chuàng)新輕量化技術(shù)。

漢馬H7牽引車(chē)鋁合金車(chē)架

漢馬H7

顯然，新產(chǎn)品是為滿足新的市場(chǎng)需求。據(jù)了解，華菱已經(jīng)為搶占2018年下半年市場(chǎng)做好準(zhǔn)備，計(jì)劃從八大方面工作著手：

推出多款更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品 包括漢馬H9低地板駕駛室新車(chē)型、鋁合金車(chē)架輕量化漢馬H7、華菱4.5噸純電動(dòng)載貨車(chē)及燃油載貨車(chē)和自卸車(chē)、內(nèi)飾全新升級(jí)的華菱重卡、漢馬7.8升和13升發(fā)動(dòng)機(jī)。

搶抓國(guó)三車(chē)型升級(jí)的市場(chǎng)機(jī)遇；繼續(xù)重視北方運(yùn)煤專(zhuān)線市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)及開(kāi)發(fā)；努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶(hù)滿意度；加大隨車(chē)吊、渣土車(chē)、攪拌車(chē)的市場(chǎng)推廣力度；重視金融業(yè)務(wù)對(duì)市場(chǎng)的支持力度，把控金融風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商的互動(dòng)，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)；繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)宣傳推廣力度，舉辦各種宣傳活動(dòng)。